，油液診斷
，溫度診斷等綜合診斷發(fā)展，更符合汽輪機的特點和實際
。
5診斷與仿真技術(shù)的結(jié)合
診斷與仿真技術(shù)的結(jié)合將主要表現(xiàn)在
，通過故障仿真辨識汽輪機故障
。通過系統(tǒng)仿真為診斷專家系統(tǒng)提供知識規(guī)則和學(xué)習樣本，通過邏輯仿真對系統(tǒng)中部件故障進行診斷
。
6信息融合
汽輪機信息融合診斷重點在征兆級和決策級展開研究，目前是通過不同的信息源正確描述汽輪機真實狀態(tài)和整體狀態(tài)
。
7從診斷向汽輪機設(shè)備現(xiàn)代化治理發(fā)展
研究的重點將集中在基于診斷技術(shù)的預(yù)知維修決策
，維修治理，設(shè)備計算機化治理系統(tǒng)等方面
，目的是針對汽輪機及其系統(tǒng)實施預(yù)知維修或基于狀態(tài)的維修
，獲得最大的經(jīng)濟效益。這也將是推動電廠接受該汽輪機診斷系統(tǒng)的一個根本所在
?
